新华网:“交通强国智慧物流”论坛举办
为适应这种需求,各种不同层次和类型的物流平台先后出现。这些物流信息平台的主要特点是区域多,全国少;局部多,全程少;探索多,应用少;数据多,服务少,最为关键的是经营多,公益少。为解决上述问题,交通运输部以“部省共建、以省为主”的模式,通过与浙江省交通运输厅共同开展“交通运输物流公共信息共享平台”试点示范项目建设的方式,推进国家交通运输物流公共信息平台的建设。经过多年的建设和发展,平台在物流信息交换网络建设、物流信息交换标准制定、物流信息服务以及国际合作方面取得了重大进展,为后期平台进一步发展奠定了良好的基础,但是也存在服务范围不广、服务内容不多、吸引力不强、为部决策支撑能力不足的问题。
2017年底,交通运输部调整了平台的建设思路,提出了“部省共建、以部为主”的建设思路,并委托中国交通通信信息中心承担平台的建设和运营管理工作。2019年4月,在部综合规划司的指导下,中国交通通信信息中心与浙江省交通运输厅顺利完成了平台的交接工作和平台系统的迁移工作。9个多月以来,平台实现平稳过渡的同时在多个方面开展了有益的尝试,进一步凝聚了社会各界的合作伙伴。
2020年是“十三五”规划的收官之年,也是加快建设交通强国的紧要之年,国家物流平台将继续结合物流行业发展需求,做好技术创新能力建设,做好基础信息汇集和服务工作,做好国际交流和合作工作,蓄势赋能,为政府监管、企业发展、产业升级提供全面的支撑。
本次大会是国家物流平台交接后第一次全国性的大会。大会通过论坛的形式为行业相关管理部门、交通运输物流产业链相关企业搭建了交流合作的平台,共同学习交通强国建设纲要,共同探究智慧物流发展道路。交通运输部综合规划司在论坛中宣贯了《交通强国建设纲要》物流工作部署、运输服务司发表了“网络货运工作”等关于货运物流发展政策和趋势的主旨演讲,行业代表企业分享了物流信息化建设的成功案例,引发参会代表的热烈反响。在高端对话环节中,“数字物流的发展与未来”主题成为行业领袖热议的内容。
借此盛会,中国交通通信信息中心、国家交通运输物流公共信息平台与公安部第三研究所、中国外运股份有限公司、浙江物产金属集团有限公司、中国移动(上海)产业研究院(中移智行)、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、万达信息股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、普洛斯金融、满帮(香港)有限公司、中储南京智慧物流科技有限公司、厦门金龙汽车集团股份有限公司、合肥维天运通信息科技股份有限公司共12家单位在物流信息化建设等方面签署战略合作协议,并发布了“平台+服务”计划。
会议同期举办了“数字物流与产业新生态“和“数字港航与智能联运”两场主题分论坛,同样受到代表的高度关注,现场座无虚席。
本次大会的成功举办也将为打造一个具有国际国内较大影响力的智慧物流论坛奠定良好基础。
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