北京地铁防疫工作值得借鉴：时间分段、人员分类、区域分级
2月14日，交通运输部印发通知，转发《北京市轨道交通行业春运客流返程及疫情防控工作方案》(简称《方案》)，要求各地交通运输部门认真学习借鉴，在当地党委、政府和防控组织的统一领导下，结合当地复工复产和通勤出行需求，研究制定并优化实施本辖区城市轨道交通疫情防控工作方案，切实统筹做好城市轨道交通新冠肺炎疫情防控和运营服务，支撑保障城市经济社会发展和人民群众出行需求。
《方案》明确，在北京市交通委党组统一领导下，成立轨道交通春运客流疫情防控工作组，由北京市交通委轨道交通运营管理处作为牵头部门，市公安局公交保卫总队、市交通执法总队、市轨道交通指挥中心等作为成员单位。以“防输入、防扩散、防感染”为核心目标，以“站区拥挤度、列车满载率”为关键控制指标，以“时间分段、人员分类、区域分级”为主要手段，加强统筹，健全机制，压实责任，切实做好疫情期间城市轨道交通运营管理工作，严防疫情通过城市轨道交通传播扩散。
强化体温监测 做好消毒通风
《方案》要求，采取进站检测体温、禁止未佩戴口罩乘客进站等措施，着力强化源头防范。轨道交通全路网车站分阶段配备固定式测温仪、手持测温仪等装备。对体温高于37.3℃的乘客进行劝阻，引导其至隔离区域暂时隔离，并由值班站长及时通知120按规定程序进行处置。
各运营单位将加强车站、列车、办公区域消毒通风。所有车站按最大通风量保持通风。按区域划分风险等级，以不低于卫健部门指导标准定时进行消毒，并在显著位置张贴标识。各地铁车站保持22小时通风，在线列车保持最大风量持续通风。
控制客流密度 保障出行服务
《方案》要求，通过“增疏导人员、控进站速度、控站内人员密度、控车辆满载率”等措施，避免发生过度拥挤现象。
各车站制定专项客流控制方案，常态限流车站每站增加5至10名疏导力量。安检点候检人员大于50人时，采取站外分批进站。高峰时段，大客流地铁线路保持最小发车间隔，控制列车满载率，适当增加排队间距，降低站台人员密度。适时通过安排备车、增发临客、大站快车等方式，增加运力、缓解断面压力。重点做好北京站、北京西站等枢纽场站客流组织，加强与铁路部门的信息互通，及时调整运力安排，满足乘客需求。
加强员工防护 做好宣传引导
根据《方案》，站务、司乘、安检人员、测温等工作人员，将加强个人体温监测，佩戴口罩上岗，作业时戴口罩、手套。每日上岗前、下班前，各检测1次体温。若发现内部人员出现发热的情况，及时送医排查。
废弃的防护用具将被单独存放并做好消毒处理。《方案》规定，逐步安排与运营保障密切相关的一线岗位休假员工及时返岗，督促各安检企业加强队伍管理和后勤保障。在各地铁车站安检点附近设置隔离区，在安检基地设置隔离房间。重点岗位人员如出现疑似病例，安排备班人员及时接替，保障运行正常。
《方案》要求，在乘客信息系统、车站广播、企业新媒体平台等广泛宣传公共卫生和个人防护知识、进站乘车秩序，提醒乘客乘坐地铁时全程佩戴口罩。有关行业部门将组织对疫情防控措施、运营组织措施落实情况进行督查检查。
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